Club Grand Paris Renaissance

lundi 23 janvier 2012

SIG / GIS / Portail Cartographique

ESRI : http://explorer.arcgis.com/
http://localgovtemplates2.esri.com/gallery/gallery.html
http://www.arcgisonline.com/home/gallery.html

OpenLayer : http://geotribu.net/node/3
OpenStreetMap : http://www.openstreetmap.org/index.html / http://www.osm-wms.de/
OSM Paris : http://mapserverosm.s3.amazonaws.com/parisosm.html
WebMapServices : http://fr.wikipedia.org/wiki/Web_Map_Service
CoE GIS : https://www.yammer.com/capgemini.com/groups/coegis

Baidu Maps · Bing Maps · Bhuvan · Géoportail · Géofoncier · Google Maps · Map World · Mappy · MapQuest · OpenStreetMap · Ovi Maps · ViaMichelin · WikiMapia
NAVTEQ · Tele Atlas

SIG La lettre : http://www.sig-la-lettre.com
La France en Relief : http://lafranceenrelief.maison-histoire.fr/experience-3d/histoire-des-plans-reliefs/
STIF : http://www.stif.info/
http://www.stif.info/information-communication/systeme-informations-geographique/cartotheque/les-transports-aujourd-hui-463.html

SIG / Cartographie Numérique / 3D
http://www.econovista.com/econovistav2/
http://www.econovista.com/fr/index.asp
IAU : http://sigr.iau-idf.fr/webapps/visiau/
ENSG / IGN : Géoportail : http://www.geoportail.fr/

Google Maps&Earth Zorgloob
http://www.geoinweb.com/
http://www.zorgloob.com/
http://www.gearthblog.com/ --- http://googlemapsmania.blogspot.com/
http://www.cybercity3d.com/

http://www.plan-interactif.com/fr/5.htm

jeudi 19 janvier 2012

Accéder à OpenStreetMap en WMS

http://3liz.org/blog/rldhont/index.php/2008/12/06/203-acceder-a-openstreetmap-en-wms

Via le blog de Joanne Cook, j'ai découvert qu'une entreprise Allemande,WhereGroup, fournissait un accès à OpenStreetMap via la norme WMS de l'Open Geospatial Consortium. Ces données ne sont disponibles que pour l'Europe. Une démonstration utilisant MapBender est disponible, OSM basic.
L'intérêt d'un tel service est de pouvoir intégré les données OSM dans une application SIG desktop sans avoir à télécharger et styler les données mise à disposition par CloudMade au format ShapeFile, dixit James Spanring.
Les systèmes de projections disponibles pour ce service sont l'EPSG:4326, World Gleodetic System 1984, et un certain nombre de systèmes allemands. Le service est disponible en accès libre (GetCapabilities) et gratuit avec une mise à jour tous les 6 mois, ou en version payante avec une mise à jour tous les jours, un habillage personnaliser et un accès haute performance.
Enfin dans les commentaires de l'article de Joanne Cook : This week has been mostly about web-mapping, il y a un lien vers un service personnalisé d'OpenStreetMap sur Paris qui s'appuie sur Amazon Web Services,MapServer, et ColorBrewer.

http://www.osm-wms.de/

http://mapserverosm.s3.amazonaws.com/parisosm.html

vendredi 25 novembre 2011

Liens DRIEA / MEEDDTL AT

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Sites utiles DDT 78

MEDDTL
DATAR/DIACT : http://territoires.gouv.fr/les-grands-chantiers-en-cours
MAAPRAT
Préfecture des Yvelines : http://www.yvelines.pref.gouv.fr/
DDE/DDT : http://www.yvelines.equipement.gouv.fr/
Préfecture de région Ile-de-France
DRIEA Ile-de-France
Conseil Général des Yvelines
Service public
Legifrance
Marchés publics

Nanterre : Prolongement du métro 1

Le principe d’un prolongement de la ligne 1 vers l’Ouest, au-delà de La Défense, est acquis depuis le début des années ’90... Mais son itinéraire n’est pas encore vraiment arrêté, et les travaux ne sont pas programmés pour l’instant.

L’idée de cette nouvelle extension a fait surface peu avant l’ouverture de la section Pont de Neuilly - La Défense de la ligne 1.


Nanterre - Boule: Terminus partiel des bus
de la ligne 258, à défaut
d’être terminus de métro !

A partir de 1990, toutes les études prospectives portant sur l’après-2000 prévoyaient un fort accroissement des déplacements en petite couronne, et tout spécialement de banlieue à banlieue. Pour faciliter ces trajets interbanlieues, un projet phare s’est rapidement imposé - une ceinture de lignes nouvelles autour de Paris situées à une distance de 3 à 5 km du périphérique, d’abord sous forme de métro automatique (Lutèce), puis d’hybride métro/tramway (Orbitale), avant de déboucher au tournant du siècle sur une première phase faisant essentiellement appel au tramway (Grand Tram).

Dans ce cadre, plusieurs prolongements de métro devenaient nécessaires, pour desservir des zones « oubliées » auparavant, et « mailler le réseau » : l’expérience de Paris intra muros montrait en effet que seul un réseau de transports collectifs suffisamment dense permettrait d’éviter le recours massif à la voiture pour les nouveaux trajets. C’est ainsi qu’est entré en scène un prolongement de la ligne 1 vers l’Ouest, jusqu’à Nanterre, pour aller à la rencontre des nouvelles lignes en rocade. Ce projet a par la suite été inscrit au Schéma Directeur d’Aménagement et d’Urbanisme de la région (SDAU), document figeant notamment les grandes orientations en matière de transports à moyen terme (sur la période 1995-2010). On évoque depuis le prolongement de la ligne 1 comme « prévu » mais pas prioritaire, à réaliser « à l’horizon 2015 ».

Vers où à l’Ouest ?

Au gré des versions du projet, l’emplacement du terminus envisagé fluctue encore entre Nanterre-Place de la Boule (l’option initiale) et Nanterre-Université (celle qui semble aujourd’hui tenir la corde). Cette indécision, qui traduit en fait une certaine incertitude des pouvoirs publics et de la RATP quant aux objectifs du prolongement, laisse envisageables trois possibilités de tracés au-delà du cul-de-sac actuel à La Défense :

Variantes possibles du prolongement vers Nanterre

figurant, de manière libre, les trois axes de tracé principaux :
Nanterre-U, La Boule par Nanterre-P, La Boule par N13.

Source : http://www.metro-pole.net/reseau/projets/M1-nanterre.html

La Défense : Ex candidat au projet Signal

Source : http://www.defense-92.fr/lesprojets.html

Wilmotte et Associ és SA et Steven HOLL avec Groupe Financière Centuria / Bouygues Immobilier :

Localisation : Porte sud, hauteur 284 mètres, surface : 115 000 m² soit Bureaux : 50 000 m ², Logements : 10 500 m ², Hôtel, Résidences touristes : 42 500 m², Commerces équipements : 9 000 m², Autres : 3 000 m²
Photo ici